Chariot élévateur diesel série K de 2,5 tonnes

Fonctionnalité:

1.Mât à vue large

Le mât à vue large offre à l'opérateur une visibilité vers l'avant améliorée, ce qui ajoute grandement à l'efficacité et à la sécurité de l'opérateur.

2.Un toit de protection solide

Le toit de protection solide spécialement conçu offre une sécurité supplémentaire à l'opérateur.

3.Des instruments fiables

Les instruments offrent un accès facile à l'état de fonctionnement du camion, rendant ainsi le processus de manutention plus efficace et plus sûr.

4.Siège ergonomique

Conçu selon des principes ergonomiques, rend l'opération très confortable et soulage également la fatigue causée par un fonctionnement continu de longue durée.

5.Marche super basse et antidérapante

Le souper bas et antidérapant rend le fonctionnement pratique et sûr.

6. Moteur et système de transmission

Moteur haute performance comme Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai pour chariot élévateur diesel avec normes EUIIIB/EUIV/EPA, qui offre une efficacité de travail élevée, une consommation de carburant réduite et de faibles niveaux d'émissions.

7. Système de direction et de freinage

L'essieu de direction adopte un dispositif d'atténuation des chocs, il installe une tige de direction de type haut et bas avec une structure simple et une meilleure intensité et ses deux extrémités adoptent un roulement de joint qui améliore le trou d'installation.

Système de freinage de type technologie japonaise TCM, sensible et léger, entièrement hydraulique avec une meilleure performance de freinage.

8.Système hydraulique
Chariot élévateur équipé de multi-vannes japonaises Shimadzu, d'une pompe à engrenages et d'éléments d'étanchéité japonais NOK. Les composants hydrauliques de haute qualité et la répartition rationnelle des tuyaux permettent de contrôler la pression d'huile et d'améliorer considérablement les performances du chariot élévateur.

9.Système d'échappement et de refroidissement

Adopte le radiateur de grande capacité et le canal de dissipation thermique optimisé. La combinaison du liquide de refroidissement du moteur et du radiateur de liquide de transmission est conçue pour un débit d'air maximal traversant le contrepoids.
L'échappement provient de l'extrémité du silencieux, en utilisant un pare-étincelles de type externe, la résistance de l'échappement est considérablement réduite, la fonction de l'extincteur de fumée et d'incendie est plus fiable. Les dispositifs de filtre à particules et de convertisseur catalytique sont des dispositifs facultatifs pour améliorer les performances d'échappement.