Kile de chariot diesel de série K 2,5 tonnes

Fonctionnalité:

1.Mât à vue large

Le mât à vue large donne à l'opérateur et une visibilité vers l'avant améliorée, ce qui ajoute un grand à l'efficacité et à la sécurité de l'opérateur.

2.Garde aérien solide

Un garde-tête solide spécialement conçu assure une sécurité supplémentaire à l'opérateur.

3.Instruments fiables

Les instruments offrent un accès facile à l'état de fonctionnement du camion, ce qui rend le processus de gestion plus efficace et sûr.

4.Siège ergonomique

Conçu selon les principes ergonomiques, rend le fonctionnement très confortable et soulage également la fatigue causée par un fonctionnement continu de longue date.

5.Étape super faible et sans glissement

Souper bas et non glissant rendre le fonctionnement pratique et sûr.

6. Système de génie et de transmission

Moteur haute performance comme Isuzu, Mitsubishi, Yanmar, Xinchai pour le chariot élévateur diesel avec des normes EUIIIB / EUIV / EPA, qui est une efficacité de travail élevée, une consommation de carburant plus faible et de faibles niveaux d'émission.

7.

L'essieu de direction adopte un dispositif d'atténuation des chocs, il est installé une bielle de direction de type haut et bas avec une structure simple et une meilleure intensité et ses deux extrémités adoptent le roulement conjoint qui a amélioré le trou d'installation.

Type de freinage de la technologie TCM japonaise qui est sensible et axé sur l'hydraulique complet avec un meilleur freinage de performance.

8.Système hydraulique
Charif élévateur équipé de SHIMADZU MULTIQUES Japonais et de la pompe à engrenages et des éléments de scellage NOK japonais. Les composants hydrauliques de haute qualité et la distribution rationnelle des tuyaux aident à contrôler la pression d'huile et à améliorer fortement les performances du chariot élévateur.

9.Système d'échappement et de refroidissement

Adopte le radiateur de grande capacité et le canal de dissipation de chaleur optimisée. La combinaison du liquide de refroidissement du moteur et du radiateur de fluide de transmission est conçue pour un débit d'air maximal passant par le contrepoids.
L'échappement provient de la face finale du silencieux, en utilisant un parafle étincelant de type externe, la résistance à l'échappement est considérablement réduite, la fonction de la fumée et de l'extincteur est plus fiable. Les dispositifs de filtre de suie à particules et de convertisseur catalytique sont un dispositif facultatif pour améliorer les performances épuisantes.